2018-04-08-「自發光儀表板」這爛設計爛發明
晚上9點多，在路上看到一輛「沒開大燈的車子」
本能的跟上去，
這輛白色車子已經要開入市區
所以騎到這輛車子前方
然後比了手勢，告知這輛白色汽車，大燈沒開
這名駕駛可能以為吾是要擋路的
結果，按了長聲喇叭，
指了車燈，比了手勢，這名駕駛還是看不懂
已經進入市區，這輛車子右轉進入這市區車輛最多的街道上
於是，回轉，跟上
再騎到這輛車子的前方，打手勢，告知大燈沒開
這駕駛還是看無，且再次對吾按喇叭
溝通無效，
於是停在路邊，想等這輛車往前，
如果能碰上紅燈時，在敲車窗，「用說的」告知
結果，這輛車也停下來，就停在路上（有開啟雙閃警示燈）
人一下車、發現是一位女士，
開口就質問吾：（你為什麼擋在我前面）
吾沒拿下安全帽，用了較大的音量
回她說：（妳的大燈沒開）
這位女士卻又再說了一次（你為什麼一直擋在我前面）
這時吾沒辦法了、
把手伸到汽車大燈前面幾公分處
再說了一次：（妳的大燈沒開，這樣在路上很危險的）
這時；這位女士，愣了一下
接著把手伸入車子裡，轉動開關
大燈就亮了起來
這時吾手才拿開，
這時，這位女士又愣住了
停在這人多車多的地方吾也無法跟再細說，再提醒
吾人就走了，
吾不管這位女士怎麼看待這次的經歷
但希望這位女生能「深刻記憶著」
別再忘了開大燈開車
………………但是……………
這位女士犯錯了，
她不止（沒開大燈）把車開在路上
而且還（下車質問一個不認識的人）
這都是很嚴重的錯誤
唯一正確的是，停車時有開啟（雙閃警示燈）停車
在路上，如果遇上真的有人攔車
當然是再次確認車門是否都上鎖
還要保持車輛在移動中，怎麼可以隨意下車！
這在吾歷年來的經驗中，還是第一次遇上
是有極少數的幾個人會在吾告知離開後
停在路邊檢查自己的煞車燈是否真的故障
（其實這是無意義的，因為一個人很難在路邊自己檢查煞車燈是否壞了）
一次又一次的抱怨，還是沒用
曾經打電話給幾個代理商車廠反應
要廠商補強（自發光儀表板）的缺點
減少天兵駕駛，的危險駕駛行為
幾年過去了，通通沒下文
幾個月前，也再次打去給（T牌 L牌。在日本是同一個牌子）客服電話
反應（自發光儀表板這爛設計爛發明）
要消弭這爛配備的危險性
這次也打到這個牌子的客服電話
冀望有車廠能帶頭做正確的事
同學幾天前要從北部回來
發現車輛大燈壞了一顆
所以跟吾說不回來了
吾這樣回她:::
標準好太太
標準好媽媽
同學回吾:::
「連假三寶多、我沒打算跟那些拿雞腿換駕照的拼」
吾深切的認為駕照太好考了，
很多人連車輛的基本「知識。常識。認知」都不清楚
卻擁有駕照
有些人還不知道輪胎胎壓是會變動的
在路上關切別人車輛安全的問題不是一年兩年了
在汽車還沒有普遍有「自發光儀表板」這爛設計爛發明，之前
會沒有開大燈在路上，高速公路上，的情況，少很多
「自發光儀表板」不=「車輛大燈有亮」
考駕照沒教，買車時也沒確實詳細交代
「自發光儀表板」要跟「車輛大燈」連動
其實也不難，做個電子迴路就可以
成本增加不了多少
可是各個廠商卻用了半套式的配備「自發光儀表板」
讓一些天兵在路上危險駕駛
不止自己危險，其他用路人也危險
吾覺得很奇怪，這些人是視力太好，還是夜晚太亮？
沒開大燈，前方的車輛，道路，就不會有光線
連這個都不能清楚掌握，就握方向盤
「這太危險了」
自發光儀表板這爛設計，早就說過，
只是這次駕駛人竟然下車質疑吾的行為
這是非常不對的，甚至是很危險的
在路上，交通安全不止要靠自己
更是要靠其他（用路人）
自己的駕駛技術如何的好
還是可能被天兵撞上
所以，保持安全駕駛距離，就更重要了
勉之………
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