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2017-02-23-公視，有話好說，電動公車
今天看到公視談到電動車的議題，順便說一下自己的感受
吾個人認為電動車（公車汽車機車都是必須的方向） 柴油車，柴油公車，雖然引擎效率一直再提升，但柴油燃燒後的微粒，排放，卻是對空氣品質有嚴重的危害，毒害
「移動」已經是人類活動的基本備載 「能源」來源選擇就是基本備載的（要點）
西螺果菜市場也在推行蔬菜運送車電動化
其實可以算一下每輛公車每天的「哩程數」 還有一個重點「怠速」 公車如果是在市區跑，有一個共同的問題 紅綠燈多， 所以「怠速」時間，一天累積下來，可是相當久的
每天省下的「柴油錢」，「空汙」是可觀的
電動公車，最大的疑慮是「電池衰退問題」 （這是目前所有充電式機械的共同問題） 電池效能技術有一直進步，很快會到一個很成熟的階段 現在電池技術可是常有新技術發表
想當初，在國小時期用AA,AAA充電式電池，效能可是不太好，至現今，已經很好了
而柴油公車，雖然技術成熟，但引擎隨著每天行駛時間，一步一步老化， 持續增加油耗，和增加汙染， （而且柴油引擎還需要換引擎油，這些礦物油，合成油，的回收也是問題）
就大方向來說，電動公車是必需的 尤其在夏天，天氣越熱，冷氣開越強，柴油的消耗更大，排放汙染更多
電動車的動力來源是「電」 電的穩定來源目前是「火力發電」「核能只能勉強算穩定」 台灣的水力，風力，太陽能，還沒有很穩定， （綜合電網的聯結是須要改善的）
電動機車，汽車，公車，甚至電動腳踏車 越多，耗電就越多，（是沒錯）
但當經驗值越高，電能機械越穩定成熟，在耗用煤，石油焦，核能…等。這些「燒，耗式」發電，就會逐漸降低
而，持續增加太陽能的發展，在夏天時可以明確的減少排碳，把太陽能補充，讓夏日備載容量可以增加，減少火力發電的備載
持續增加風力發電，潮汐發電，
甚至把過多動能轉換成「氫」 在適時把「氫能」拿出來用 （氫氣保持保存的技術已逐漸成熟穩定）
再適時把生活耗能減少， 推行一般住戶的低耗能屋，甚至綠建築屋
公家單位強制實行低耗能，綠建築，循環能 「阻冷，阻熱，水回收利用，汙水廢水處理」
降低對於冷氣的耗用，減少暖氣的使用 減少一次性用水 增加天然冷循環，增加熱回收
這樣整體耗能就會降低
「移除不必要的路燈，過多的路燈，視地域調整燈光亮度，減少電廠的基本備載」
「（吾現在很討厭過多，過亮，故障一直亮的路燈）」 電腦沒在用就關閉螢幕甚至是電腦主機 別一直開機，（甚至的確實斷電）
一台電腦是超過2支傳統4尺日光燈的耗電 （=最少是80W瓦以上） （吾自己的電腦耗電是180W瓦）
有錢或許可以在家裡（多加幾臺空氣濾清器）
但在戶外呢？像卡通中天龍人一樣帶面罩？ 或是像潛水時一樣，帶氣瓶？
人類很難擺脫（耗電） 但至少可以少耗電，不浪費電
少用一次性用品的塑膠，金屬 因為製造需要耗能，耗資源 回收也要耗能， 複合材料更是難回收
空氣要乾淨，從減少耗能，耗電，開始
「不做就沒開始」「做了就是開始」
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